Powell disse que o Fed vai “esperar para ver” e a gasolina virou o primeiro termômetro da inflação

O presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, disse nesta segunda-feira (30) que o banco central dos EUA pode “esperar para ver” como a alta de petróleo e gasolina ligada à guerra vai se refletir na inflação antes de mudar os juros. Ele falou em uma aula na Universidade Harvard.

Powell afirmou que choques de energia costumam ter efeito temporário e que a política monetária reage mais ao que acontece com a demanda do que a interrupções de oferta. O ponto de atenção, segundo ele, é se a população passa a acreditar que a inflação vai ficar alta por mais tempo, porque isso tende a influenciar preços e salários.

O Fed manteve a taxa básica na faixa de 3,50% a 3,75% na decisão anunciada em 18 de março. No comunicado, o comitê disse que vai acompanhar dados, perspectivas e o balanço de riscos antes de mexer no alvo de juros.

Para o brasileiro que mora nos EUA, o efeito mais rápido costuma aparecer no posto. A Reuters informou que a gasolina já estava, em média, perto de US$ 4 por galão no país no dia da fala de Powell. Quem dirige para trabalhar sente na semana: o gasto sobe, e a margem de quem faz delivery e rideshare encolhe porque a corrida nem sempre reajusta na mesma velocidade.

A segunda frente é financiamento. Quando o Fed mantém juros altos por mais tempo, o crédito tende a continuar caro no conjunto da economia, inclusive em empréstimos de carro e em hipotecas. Isso pesa para quem está tentando comprar o primeiro veículo no crédito ou fechar um mortgage e depende de aprovação e parcela que caiba no orçamento. Aqui não é previsão de taxa para amanhã. É um recado de cenário: se a inflação não ceder, o Fed não se sente obrigado a correr para cortar juros.

A terceira frente é dólar e remessas. Em dias de choque de energia e guerra, o mercado costuma buscar proteção e recalibrar expectativas, o que mexe com juros futuros e com o apetite por risco. O MarketWatch reportou que, após os comentários de Powell, contratos futuros passaram a precificar uma chance maior de pelo menos um corte de juros até dezembro de 2026, enquanto a probabilidade de alta caiu, com dados atribuídos ao CME Group. Esse tipo de virada muda o humor do câmbio ao longo do dia e afeta o custo final de quem manda dinheiro ao Brasil, porque o valor recebido depende do dólar do momento e do spread cobrado na remessa.

Se você depende do carro para trabalhar, o impacto da gasolina é imediato. Vale refazer o orçamento semanal com um preço de referência mais alto e conferir se a plataforma que você usa tem algum mecanismo de ajuste por combustível, porque nem sempre ele entra automaticamente. Se você está a semanas de financiar carro ou casa, o recado do Fed é que a taxa básica não está no modo “corte rápido”, então faz diferença entrar na negociação com o seu crédito o mais limpo possível e com entrada maior, quando for viável. Para remessas, a proteção é simples: evitar mandar tudo em um único dia ruim e comparar o custo total (câmbio mais tarifas) antes de fechar, porque a diferença entre serviços costuma aparecer mais no câmbio do que na taxa anunciada.